Torn de rodes sota terra

El torn de rodes sota terra està dissenyat específicament per al manteniment del trànsit ferroviari, la qual cosa permet una reparació eficient del conjunt de rodes{0}}in situ. Sense desmuntar el joc de rodes, pot completar la reparació de precisió de la brida i la banda de rodament de la roda amb un sol clic, eliminar ràpidament el desgast i els danys, garantir la precisió i el bon funcionament del joc de rodes i té els avantatges d'alta eficiència, intel·ligència i seguretat. És l'equip bàsic per al manteniment del trànsit ferroviari modern.

El mecanitzat de components clau en un torn de rodes sota terra prioritza la precisió i la rigidesa, atenent els requisits de mecanitzat que no es -desmuntable dels jocs de rodes. Els aspectes clau inclouen el mecanitzat de components de màquina-eina, mandrils, eixos i casquilles. Entre els components de la màquina-eina, el llit està fet de fosa de sorra de resina de ferro colat-d'alta qualitat, sotmès a un tractament d'envelliment per eliminar l'estrès intern, seguit d'una fresadora de pòrtic i un rectificat de guies. A continuació, les guies s'endureixen i es rasquen per garantir la precisió de guia i la resistència al desgast. La perforació es realitza mitjançant una gran màquina de perforació de tipus pòrtic CNC per mecanitzar amb precisió els forats de muntatge de cada component, controlant les toleràncies de la posició dels forats i la perpendicularitat per evitar desviacions de muntatge.

El mandril, com a nucli de posicionament, està forjat amb acer 45#. Després del tornejat en brut, se sotmet a un tractament tèrmic per millorar la duresa i, després d'acabar el tornejat, les mordasses es molen per garantir l'estabilitat i la coaxialitat de la subjecció, complint els requisits de posicionament del mecanitzat de rodes. Els components de l'eix estan fets majoritàriament d'acer estructural d'aliatge, mecanitzats per etapes mitjançant tornejat desbast, tornejat semi-i tornejat d'acabat. Les àrees clau són molades per controlar la rodonesa i la cilindricitat. Alguns eixos requereixen trempada i temperat per millorar la capacitat de càrrega-i la resistència al desgast.

El casquet està mecanitzat amb tubs d'acer de precisió. En primer lloc, es sotmet a un gir per eliminar l'excés de material, seguit d'un tractament tèrmic per alleujar l'estrès, i després un gir de precisió dels diàmetres interior i exterior per garantir l'ajust amb l'eix. La paret interior està rectificada per reduir la rugositat i millorar la lubricació. Tots els components es sotmeten a proves de precisió després del mecanitzat per assegurar-se que compleixen els estrictes requisits de mecanitzat de rodes en un torn sense -desmuntatge, garantint l'estabilitat de l'equip i la precisió de mecanitzat.

Contacta ara

La nostra empresa realitza proves de precisió d'ajustaments de rodes al torn de rodes sota terra. En primer lloc, es col·loca tot el conjunt de rodes i es subjecta al torn, es calibra el sensor de desplaçament i s'estableix un sistema de coordenades de l'eix X-de referència per a la màquina-eina. A continuació, la sonda es col·loca contra la superfície de referència interna de la roda per recollir dades axials. A continuació, es realitza una exploració contínua de la-circumferència completa al llarg de la banda de rodament i la brida de la roda, recopilant automàticament paràmetres clau com ara el diàmetre de la roda, la distància interior, la desviació radial i el gruix de la brida. El sistema compara aquests paràmetres amb una corba de perfil estàndard per determinar la precisió de l'ajust del metall.

L'objectiu principal d'aquesta prova és verificar els errors de concordança entre el posicionament del torn i els sistemes d'alimentació i la subjecció de la roda, eliminant defectes com les diferències de diàmetre de la roda coaxial i les superfícies de rodadura poligonals, assegurant que les dimensions de tornejat compleixen els estàndards; controlant estrictament la precisió d'ajustament de les rodes-per evitar la vibració del vehicle i el desgast desigual, reduint el risc de descarrilament, estabilitzant la seguretat de conducció i, alhora, reduint el desgast anormal de les rodes i allargant la vida útil del conjunt de rodes.

Els torns de rodes sota terra s'utilitzen principalment en el sector del trànsit ferroviari. Permeten el mecanitzat i la reparació in situ de les bandes de rodament i les brides de les rodes en trens d'alta-velocitat, trens bala, metro, locomotores convencionals i vagons de passatgers i mercaderies sense desmuntar els jocs de rodes. Això elimina ràpidament defectes com ara el desgast, les taques planes i la descamació, garantint un funcionament del vehicle suau i segur.

També s'utilitzen àmpliament en el manteniment de vehicles ferroviaris a mines, siderúrgiques, ports i altres instal·lacions industrials i mineres, així com diverses locomotores especialitzades i rodes de rodatge dins de les fàbriques. Això redueix significativament el temps de manteniment i millora l'eficiència operativa, convertint-los en equips clau per al manteniment i la remanufactura d'equips ferroviaris.

Henan Front Group, aprofitant els avantatges de la indústria de fabricació pesada de Luoyang, s'ha convertit en una empresa líder en tecnologia-que integra R+D, fabricació, vendes, serveis tècnics i comerç d'importació/exportació des de la seva creació el 2004. Després de divuit anys de desenvolupament dedicat, el negoci principal del grup se centra en tres grans sèries de productes CNC: fresadores de pòrtic de-columnes mòbils, màquines de mandrinar-de sòls grans iTorns cnc de gran resistència. També se centra en els serveis de modernització de màquines-eina CNC, satisfent de manera integral les necessitats diversificades del sector de fabricació-de gamma alta.

Els seus productes emblemàtics adopten conceptes de disseny innovadors, optimitzant l'estructura mitjançant el disseny 3D PRO/E i l'anàlisi d'elements finits. Aquests productes tenen una gran capacitat de càrrega, una gran rigidesa i una alta precisió, cosa que els fa adequats per a mecanitzar peces ultra-grans i ultra-pesades. S'han utilitzat amb èxit per processar components per a grans projectes nacionals com el C919. En el camp de la modernització de màquines-eina CNC, el grup, amb la seva profunda experiència tècnica, ofereix solucions d'actualització eficients per a diversos tipus de màquines-eina envellides, ajudant les empreses a millorar l'eficiència de la producció.

Per aconseguir una cobertura global del servei, el grup ha establert agències a Europa, Àsia i Amèrica del Sud, que ofereixen als clients locals assistència tècnica oportuna, servei post-venda i manteniment. Actualment, els seus productes s'exporten a 128 països i regions, la qual cosa estableix una gran reputació per les màquines-eina industrials "-fabricades en Luoyang" al mercat internacional. El grup prioritza constantment la innovació tecnològica i s'adhereix a una filosofia d'alta-qualitat, convertint-se gradualment en una força líder en l'àmbit d'equips CNC i serveis relacionats.

Etiquetes populars: torn de rodes sota terra, fabricants de torns de rodes sota terra de la Xina